人工智能

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Edge AI方兴未艾 高通全面拥抱生成式人工智慧

生成式AI正式攻占科技产业,无论那个领域都需要导入,行动通讯终端亦不例外。根据高通技术的统计,该公司的物联网专用晶片组出货量已超过3.5亿,并已扩展至各产业领域。透过释放智慧边缘的无限潜力,高通为客户提供端对端的解决方案,以最佳化其营运模式、协助做出资讯更充足的商业决策、不断推动以全新方式创新,共同为促进台湾数位转型与经济成长而努力。……

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整车销量再创新高 2024电动车冲向三成市占

各国禁售燃油车的时间点逼近,2025年挪威将率先实施禁令,2024年可以视为电动车产业的验收与转折时刻。2023年车用IC缺货缓解,汽车产业也确立电动车的研发方向。随着产业电动化与智慧化的脚步,汽车架构也走向Zonal架构及软体定义汽车的模式。近年来,不只传统车厂开发电动车,新创厂商也以特斯拉(Tesla)为首,纷纷抢攻电动化商机。……

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TI SiC闸极驱动器提高牵引逆变器效率

牵引逆变器是电动车(EV)中的主要耗电零件,功率位准达到150kW以上。牵引逆变器的效率和性能直接影响了电动车单次充电後的行驶里程。因此,为了打造下一代牵引逆变器系统,业界广泛采用碳化矽(SiC)场效应电晶体 (FET) 来实现更高的可靠性、效率和功率密度。

隔离式闸极驱动器积体电路(IC)提供从低电压到高电压(输入到输出)的电流隔离,驱动SiC式逆变器每相的高侧和低侧功率级,并监视和保护逆变器免受各种故障的影响。根据汽车安全完整性等级(Automotive Safety Integrity Level, ASIL)功能安全要求,闸极驱动器IC必须符合国际标准化组织(ISO)26262标准,确保对单一故障和潜在故障的故障侦测率分别为≥99%和≥90%。

闸极驱动器IC必须尽可能以高效率导通SiC FET,同时尽量降低包括导通和关断能量在内的开关和传导损耗。控制和改变闸极驱动电流强度的能力降低了开关损耗,但代价是在开关期间增加了开关节点处的瞬态过冲。改变闸极驱动电流可控制SiC FET的电压转换率。

闸极驱动电流的即时可变性可实现瞬态过冲管理,以及整个高压电池能量周期的设计最佳化。充满电且电量状态为100%至80%的电池应使用低闸极驱动强度,将SiC电压过冲保持在限制范围内。当电池电量从80%下降到20%时,采用高闸极驱动强度可降低开关损耗并提高牵引逆变器效率。这些情况可能发生在75%的充电周期内,因此效率提升显着。

UCC5880-Q1是一款20A SiC闸极驱动器,具备进阶保护功能,适用於汽车应用中的牵引逆变器。其闸极驱动强度介於5A到20A之间,可透过一个4MHz双向序列周边介面汇流排或三个数位输入针脚进行调整。

评估牵引逆变器功率级开关性能的标准方法是双脉冲测试(DPT),它会在不同的电流下开启和关闭SiC电源开关。透过改变开关时间,可以控制和测量工作条件下SiC导通和关断波形,有助於评估影响可靠性的效率和SiC过冲。UCC5880-Q1可即时控制闸极驱动电阻和驱动强度。启用较低的闸极驱动(SiC关断)可减轻功率级过冲。

使用UCC5880-Q1的闸极驱动来降低SiC开关损耗时,效率提升可能非常显着,具体取决於牵引逆变器的功率位准。使用全球统一轻型车辆测试程序(WLPT)和实际驾驶记录速度和加速度进行建模,其结果显示SiC功率级效率提升达2%,相当於每颗电池额外增加7英里的行驶里程。

UCC5880-Q1也包括SiC闸极电压阈值监控功能,可在系统生命周期内每次电动车启动时执行阈值电压测量,并可向微控制器提供电源开关资料,以用於电源开关故障预测。

随着电动车牵引逆变器的功率位准接近300kW,对更高可靠性和更高效率的需求更为迫切。选择具有即时可变闸极驱动强度的SiC隔离式闸极驱动器有助於实现这些目标。…

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是德/联发科技验证5G NR/RedCap互通性测试

是德科技(Keysight Technologies,Inc.)与联发科技合作成功验证了基於3GPP Rel-17标准的5G NR和5G RedCap互通性开发测试。联发科技使用了是德科技的5G网路模拟解决方案成功验证了其最新的5G Modem技术。

IODT是验证终端设备是否符合新5G规范的重要步骤。该测试可以确保一个终端设备和基地台之间,根据预先选定测试条件,建立并保持一个5G通讯链路。

是德科技和联发科技进行的RedCap互通性测试验证了联发科技5G Modem技术支援早期识别、频宽部分(BWP)定义、用户设备功能、无线资源管理(RRM)放松、网路控制设备同步讯号块(NCD-SSB)、探测参考讯号(SRS)增强、扩展非连续接收(eDRX)以及用於跳频的PUCCH。5G NR IODT验证了晶片组支援的最新Rel-17功能,包括省电、小资料传输和NR覆盖增强。…

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机器人如何从工厂内外推动世界更美好

日新月异的机器人技术与半导体,帮助我们提高了生活效率。从工厂车间到办公室,甚至是家中的客厅,机器人系统正重新定义我们的生产力极限,同时重塑人与人之间及我们与世界的互动方式。德州仪器近期举行机器人趋势圆桌会议,讨论机器人未来。

德州仪器机器人系统经理Matthias Thoma表示,自从50多年前安装第一部工业机器人以来,我们有着长足的进展。机器人变得更智慧、更精确、对环境的反应更灵敏,能与人类进行更密切的协作。

为了满足现代世界的需求,工厂必须变得更有效率、加强连线,也必须提升作业人员的安全。移动式机器人技术的进步正帮助现有的工厂最佳化,同时重构未来的工厂。

Matthias表示,过去的工厂围绕着大型输送带建造,靠这些输送带将产品送到各条装配线。现在有了机器人移动平台,则可以根据产品的配置,在工厂车间中从一个工作站移到另一个工作站。这不只减少制程中的瓶颈,还带来更高的弹性。

这些移动式机器人通常能自主导航,有时则会靠近其他机器人和人类。要在繁忙的工厂车间内安全移动,需要靠摄影机和雷达、光达和超音波感测器搭配运作。

设备、建筑和零售自动化系统总经理Giovanni Campanella表示,想像一下,蒙着眼睛走进一个新区域,有很可能会撞到东西。机器人要是没有感测器,就会是这种情况。机器人必须具备高阶环境感知和备援能力,光是配备几个感测器是不够的,机器人需要结合不同的感测技术,才能掌握环境的全貌。

协作机器人(Cobot)并不是新的机器人应用,但其在整座工厂内的使用案例越来越普遍,也更为接近人类。使用协作机器人自动执行重复性任务,可以提高人类生产力,但也带来新的安全考量。

Arm Cortex-R微控制器产品系列经理Mike Pienovi表示,基於安全的考量,在节奏明快的工厂环境中,大部分感知的「所有权」必须来自机器人。人类是不可预测的,因此在人类周围作业的机器需要有感知能力,且能因应不同情况做出反应。因此,功能安全性对这些系统来说是很重要的设计考量。

要设计出能安全地评估并回应环境的协作机器人,需要仰赖来自其他机器人系统的基本技术:具备多种模式的感测器,可准确感知、精准控制马达、可靠移动,还有即时通讯可快速传输讯号。

Giovanni表示,再过不久,到饭店办理入住或在餐厅点餐时必须与机器人互动将会是稀松平常的事。目前已看到机器人在非工厂领域的成长,最常见的就是扫地机器人和自助资讯站。机器人有着巨大的潜力,可进一步强化人类世界的几乎各个层面的体验。

除了家庭和餐厅,机器人更常用於人类无法安全进入的严峻环境,例如火山,甚至是太空。机器人也跨入到更多的医疗环境。Matthias表示,机器人现在所做的一些工作,移动必须更精准。例如,手术机器人已经能用於进行微创手术,这类手术需要极细微的移动,有时只有几毫米。

创新半导体是每个新型机器人应用的核心,有助於实现精准且节能的马达控制、正确的感测,以及可靠的有线和无线连接。

随着现代机器人技术日益进步,我们从未如此接近曾经只可能出现在科幻小说中的未来,而这趟旅程才刚开始。机器人只会变得反应越来越快、更智慧化且经济实惠,在我们生活中的应用潜力只会日益增加,帮助所有人享有更安全、更有效率的生活。…

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软体定义汽车导入Open Source SBOM解锁联网汽车软体资安

在今日的联网世界里,软体供应链资安已成为最令人忧心的议题。随着软体定义汽车(SDV)生态系的持续发展并大量使用开放原始码元件,严密的资安布建变得比以往更加重要。不论是从外部取得的元件,或是开放原始码元件,虽然使用第三方程式码能简化开发流程、加快上市时程,但却也带来了漏洞。……

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Bureau Veritas参加2023台湾国际智慧能源周

台湾国际智慧能源周(Energy Taiwan)与台湾国际净零永续展(Net-Zero Taiwan),将於10月18至20日在南港展览1馆登场。必维集团(Bureau Veritas)作为TIC(Testing, Inspection and Certification)产业的永续领袖,再度参与这一年度台湾永续盛会。

气候议题已经引起国际社会的高度关注,并且全球已达成了在2050年实现净零碳排放的共识。在绿色新经济浪潮的推动下,企业如何应对气候变化并进行转型,已成为大众关心的重要议题。净零转型不仅涉及环境保护,更关系到提升企业价值和促进经济增长的关键因素。

随着再生能源的普及和升级,新时代的能源转型已逐渐成为各国未来发展的重要方向之一。然而,电动车的发展与净零排放息息相关,而充电桩的技术和安全认证则至关重要。最近,全球再生能源发电设施的容量大幅增加,但伴随而来的资讯安全问题也逐渐浮现。近年来,全球各国的工业控制系统遭受到骇客攻击的事件不断增加,绿色能源基础设施成为骇客的攻击目标之一。提升关键基础设施的资讯安全标准和保护措施变得迫切。

此外,为实现净零目标,全球近年将氢能视为清洁能源的关键发展方向,但绿氢的国际标准尚未完全一致和明确。为解决供应链的挑战,必维创立了绿氢的自主验证标章,以确保业者在氢气生产、运输过程以及运营阶段都符合绿氢原则,为承购者、投资者和使用者提供信心保证。必维也建议业者进行碳资产盘点,并寻找减碳的适当方式,以免在供应链中受到排除。

必维集团在永续和资讯安全方面均表现卓越,不仅稳居道琼永续指数(DJSI)专业服务类别的第一名,更连续三年(2021年至2023年)被选为标普全球(S&P Global)永续年监企业。此外,必维是FTSE4Good指数成分股之一,并且被企业永续评级机构EcoVadis授予白金奖。必维集团的多项永续服务与国家发展委员会制定的2050净零碳排放路径图的许多关键战略一致。

在展览期间,必维将举办定时的储能安全标准、氢能验证和ESG的专题讲座,帮助参与者更深入了解必维提供的永续服务特色和储能系统服务,并把握与时俱进的法规发展趋势。必维凭藉全球资源和当地专业知识的结合,能够帮助客户降低风险,满足社会需求,并促进企业、政府机构和消费者之间的信任关系。…

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HOLTEK新推出HT82V39A三通道CIS类比讯号处理器整合LED驱动器

Holtek深耕类比讯号处理器产品开发,宣布新推出HT82V39A三通道CIS类比讯号处理器。HT82V39A内建LED驱动器能赋予产品应用更多弹性,其类比前端(AFE)采用3.3V作为主要电源,5V则为LED驱动器电源需求。针对中高速CIS感测器的应用,如中高阶的文件扫瞄器、相片及多功能事务机等极为合适。

HT82V39A采用三个通道的结构,可提供一至三个通道的操作模式供使用者选择,A/D转换器采用16位元的高解析度设计,搭配40MSPS转换速率。整合3通道的LED驱动器,每通道最高可提供66mA的电流,各通道可透过3位元的暂存器进行电流设定与调节,可节省系统空间的使用效率。封装上采用40-pin QFN。

Holtek拥有丰富的CIS感测器、数位及类比电路设计开发经验,在扫瞄器应用市场上已耕耘多年,将持续开发更高速且高整合性产品,提供更佳且更具竞争力的产品方案,以满足客户多样化的产品应用。…